以990万元售出迈巴赫后，360集团创始人周鸿祎直言计划购入多至七八辆国产新能源汽车在线配资，此举引起不少新能源车企“掌门人”关注。
而随着红旗HQ9、极氪009光辉版、问界M9以及猛士917的接连交付，周鸿祎的购车名额不断缩减。车企纷纷加速“送车”到360集团，试图接住这波来自“红衣大叔”的流量。
7月30日，一条关于周鸿祎体验昊铂HT被“夹手”，现场发出惨叫的视频在网络上疯传，这让原本销量低迷的埃安昊铂再次陷入舆论之中。
据网传视频，广汽埃安副总裁肖勇陪同周鸿祎感受昊铂的智驾、乘坐等一系列体验，在车辆停放时肖勇为周鸿祎介绍了该车配备的防夹功能并演示，这激发了周鸿祎的好奇，但实操时却翻车了，右手被车门夹住并发出大声惨叫。
对于此次“夹手”事件，昊铂客服表示，该车型确有防夹功能，“相关部门会进一步核实，车辆问题都是不可避免发生的”。
显然，昊铂未能接住这次来自“红衣大叔”的流量，反而弄巧成拙，让消费者对昊铂的防夹功能产生质疑。
没有驾照的周鸿祎为何会火爆汽车圈一直是业内热议的话题。这或要追溯至2021年360集团带资入股哪吒汽车，彼时D轮投资完成后，360集团合计持有哪吒汽车16.59%的股权，成为除管理团队外的第一大股东，周鸿祎也成为半个车圈人士。
进入车圈前，他本身就已是互联网行业知名人士，又是话题制造者，他和一众知名企业家的互动，流量巨大，几乎每次都能刷爆短视频等社交平台，这就不难解释今年他亲自站台哪吒、在车圈制造话题等行为让其在短时间内成为“车圈网红”。
埃安昊铂急于邀请“红衣大叔”体验车型，与其低迷的销量不无关系，昊铂或想借助周鸿祎的热度增加品牌曝光度。
作为广汽埃安旗下豪华电动车品牌，品牌问世之际率先推出一款售价超百万元的超跑车型——昊铂SSR，希望以此展示自己的造车技术以及提高品牌定位。
随后，昊铂陆续推出定位在20万—30万元市场的昊铂GT与昊铂HT，两款车型直接对标特斯拉Model 3与Model Y，但销量表现不佳。
据懂车帝数据，6月昊铂GT的零售量仅399辆，昊铂HT仅502辆；上半年零售量统计中，昊铂HT累计销售3113辆，昊铂GT仅3077辆，而二者对标的特斯拉Model Y上半年累计零售量为20.78万辆，Model 3为7.05万辆，远超前者。
今年以来，新能源汽车市场竞争愈发激烈，尤其是中端市场，小米、吉利、比亚迪等多家品牌发布新品，多款新车型集体涌入中端市场，而埃安昊铂却迟迟未有行动，仍以上述两款车型争夺市场，推新节奏缓慢。广汽埃安总经理古惠南曾表示，昊铂计划于今年9月上市一款新SUV，目前代号为AH8，预计售价在30万—35万元区间。
昊铂品牌成立至今已有两年，受限于品牌知名度、产品亮点等，销量始终低迷在线配资，想在当下竞争激烈的市场中突围并不容易。
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